Opel Zafira cu sapte locuri a fost mult timp un favorit al familiilor care cautau o modalitate de transport ieftin si practic. De asemenea, a fost la fel de popular pentru companiile de inchiriere a masinilor sau pentru cele de administrare a parcarilor. Opel Zafira a fost lansat in 1999, fiind disponibil in varianta pe benzina de 1,6, 1,8 si 2,0 litri sau cu motor diesel de 2,0 sau 2,2 litri. Varianta pe benzina de 1.8 si ambele motorizari diesel au fost prevazute cu o cutie de viteze automata.
In 2005, Opel a prezentat cea de-a doua generatie Zafira. Linia motorului a fost revizuita pentru a avea motoare pe benzina de 1,6, 1,8, 2,0 si 2,2 litri, si diesel, de 1,7 sau 1,9 litri. Versiunile de 2.2 benzina si 1.9 diesel au fost asociate cu o cutie de viteze automata. Formatul de sapte locuri a ramas, insa sistemul a fost modernizat pentru a permite ca scaunele individuale sa fie pliate.
Una dintre problemele cele mai frecvente la modelele cu motoare diesel este reprezentata de centurile de siguranta. Autovehiculele construite intre 1999 si 2005 au fost chemate in service pentru centuri si acestea au fost inlocuite la intervale regulate. Pentru aceleasi masini, au existat probleme si cu roata de rezerva.
Asigurati-va ca scaunele de la Zafira construite intre 1999 si 2005 au fost montate in siguranta. S-au inregistrat cazuri de blocare a scaunelor intr-o anume pozitie in caz de accident.
Unele automobile diesel construite in 2000 au suferit de scurgeri de combustibil. Conducta de alimentare cu combustibil a motorului diesel si cea de retur se pot fisura daca vehiculul este implicat intr-o coliziune frontala, iar combustibilul se poate scurge cu usurinta, pericolele ce pot aparea fiind majore.
Autovehiculele produse intre 1999 si 2005 au avut probleme cu lichidul de frana. O eroare in procesul de fabricatie a dus la faptul ca unele pistoane de etansare a franelor pot elibera gaze fierbinti in fluidul de frana. De asemenea, proprietarii unor autoturisme construite in acesti ani si-au exprimat ingrijorarea cu privire la bara de remorcare. Suruburile care o fixeaza pe vehicul s-ar putea sa nu fi fost stranse corect si ar putea functiona ineficient.
Unele autoturisme construite intre noiembrie 2009 si martie 2010 sunt predispuse la problemele coloanei de directie. Arborele intermediar al coloanei de directie ar putea avea o presa libera pe jugul superior al articulatiei, sporind jocul liber si provocand un zgomot de lovire. Daca aceasta defectiune este ignorata ar putea sa duca la pierderea directiei, iar consecintele pot fi destul de grave.
Unele autovehicule construite dupa anul 2005 au probleme cu hayonul. S-a constat ca acesta se blocheaza in caz de vreme rece, insa multi spun ca a ajuns chiar sa se rupa, nu numai sa inghete.
Oricare ar fi defectiunea pe care ati constatat-o sau nu, puteti apela la serviciile Auto Atu pentru remediere. Reparatia se va realiza rapid, costurile vor fi minime, insa principala conditie este ca imediat ce ati observat ca este ceva in neregula cu masina sa apelati la noi. Orice intarziere poate duce la defectiuni mai grave, implicit la costuri mai mari.
